Kuinka valmistaa auraa traktorille omin käsin

Kotitalouksissasi sijaitsevasta traktoristasi tulee korvaamaton avustaja, kun käsittelet kasvipuutarhaa, hoidat eläimiä ja teet useita muita maataloustöitä. Nyt kuluttajalle tarjotaan valtava valikoima tällaisia ​​laitteita, mutta niiden hinta ei ole kaikille edullinen. Tämä ei tarkoita sitä, että sinun pitäisi luopua ajatuksestasi työn helpottamisesta. Nyt tarkastellaan, kuinka tehdä traktori omin käsin vanhojen laitteiden käytettävissä olevista varaosista.

Traktori takana

Eri merkkien moottorilohkojen laitteen yleinen periaate on melkein sama. Kaikki yksiköt koostuvat moottorista, vaihdelaatikosta, rungosta, alustasta, kytkimestä ja hallintalaitteista. Tämän periaatteen mukaan traktori kootaan omin käsin vanhoista varaosista.

Yksikön teho riippuu löydetystä moottorista. Kotitekoisille tuotteille on parempi käyttää ilmajäähdytteistä moottoria, esimerkiksi moottoripyörästä tai vastaavan tekniikan kaaresta. Traktori voidaan varustaa jopa sähkömoottorilla, jonka teho on vähintään 2 kW, vain se on kytkettävä kolmivaiheiseen verkkoon. Tällaisen tehon yksivaiheista sähkömoottoria on vaikea löytää, ja jos käytät kolmivaiheista sähkömoottoria kondensaattoreiden kautta, osa tehosta menetetään.

Tärkeä! Sähkökäyttöinen traktori on jatkuvasti sidottu pistorasiaan. Sinun on ostettava noin 200 m kaapelia. Johtoa on jatkuvasti vedettävä pitkin, mikä on erittäin hankalaa.

Traktorin kytkin on asennettava käytettäessä mitä tahansa moottoria. Tämä yksikkö on vastuussa vääntömomentin välittämisestä pyörille moottorista. On hyvä, kun yhdessä bensiinimoottorimoottorin kanssa on saatavana alkuperäinen kytkin. Tässä tapauksessa sinun ei tarvitse säätää mitään.

Kaikilla moottoreilla on suuri nopeus, ja traktorin tulisi liikkua hitaasti. Nopeuden alentaminen helpottaa vaihdelaatikon asentamista moottorin ja vetävän pyöräkerran väliin. Tämä kokoonpano koostuu joukosta halkaisijoita, jotka voivat vähentää pyörien nopeutta.

Aloitetaan kokoaminen

Kun kaikki tarvittavat osat on valittu, voit aloittaa kotitekoisen tuotteen kokoamisen. Ensimmäinen vaihe on hitsata runko. Traktorin kaikki yksiköt kiinnitetään siihen. Esitimme kehyksen kaavion tarkistettavaksi valokuvassa.

Voit laskea omat koot, koska ne voivat poiketa käytettävissä olevista yksiköistä. Runko on valmistettu metalliputkesta, jonka poikkileikkaus on 32 mm. On hyvä, jos osoittautuu taipuvan yksiosainen rakenne, ja hyppääjät on vielä hitsattava.

Kaaviossa tarvitaan numero 8 -elementti ketjun kiristämisen mahdollistavan mekanismin kiinnittämiseen. Ketjun vähennysventtiili ja juoksupyörä kiinnitetään osaan nro 5. Täältä voit myös kiinnittää kuljetusvaunun.

Seuraava kuva näyttää ilmajäähdytteisen moottorin. Perävaunun traktorin suunnitellussa suunnittelussa käytetään "Ant" -moottoria.

Tärkeä! Ei ole toivottavaa laittaa skootterimoottori kotitekoiseen tekniikkaan. Siinä on variaattori, joka säätää akselin pyörimisnopeuden moottorin kuormituksesta riippuen. Tämä aiheuttaa hankaluuksia työssä, koska valmistettu takatraktori vähentää jatkuvasti ajonopeutta.

Teline on asennettu moottorin traktorin yhteiseen runkoon. Sen kaavio on esitetty kuvassa. Rakenne on kaari, joka on taivutettu putkesta, jonka halkaisija on 32 mm. Kolme saranaa hitsataan teräsnauhasta paikkoihin, jotka vastaavat moottorin asennusreikien sijaintia.

Moottorikiinnikkeen tulee liukua rungon yli. Tämä on välttämätöntä ketjun kiristämiseksi.Moottorin asentamisen jälkeen he alkavat käsitellä äänenvaimenninta. Se ohjataan sivulle siten, että pakokaasut eivät pääse käyttäjän sisään.

Seuraava solmu on ketjun vähennysventtiili. Kuvassa näkyy laitteen kaavio. Mekanismissa on kaksi vaihetta, joissa nopeuden aleneminen johtuu kahdesta 57- ja 17-hampaisesta takarattaasta.

Pyörätraktorin pyöräkoko voidaan valmistaa itsenäisesti tai poistaa vanhoista laitteista. Esimerkissämme yksikkö poistetaan SMZ-moottoroidusta vaunusta. Kuvassa näkyy kaavio muista pyörän kiinnityksistä.

Jotta valmistettu yksikkö pystyy käsittelemään maaperän, sinun on muutettava se moottorikultivaattoriksi. Tätä varten T-muotoinen kiinnike on valmistettu neliöputkesta. Sen kaavio on esitetty kuvassa.

Tuloksena saimme perämallin takana olevasta traktorista. Mutta loppujen lopuksi laitteita tarvitaan erilaisten tehtävien suorittamiseen, joten seuraavat kotitekoiset tuotteet ovat liitteiden elementtejä.

Videossa näkyy kotitekoinen traktori:

Lisävarusteet kotitekoiseen traktoriin

Vanhoista varaosista koottu traktori on vain 50% menestyksestä. Rautarenkaiden ja lisälaitteiden valmistuksessa on tehtävä yhtä vaikeaa työtä.

Korvat

On monia tapoja tehdä tee-se-itse -housut traktorille, joista ensimmäinen on yksinkertaisin. Tätä varten ota teräslevy, jonka paksuus on 3 mm, leikkaa siitä nauha renkaan kulutuspinnan leveydeltä ja hitsaa päälle, taivutettuna 120 kulmassanoin, metallilevyt. Nauha renkaan korvakkeilla vedetään yhteen kahdella nastalla.

Huomio! On tärkeää pitää sama etäisyys hitsattujen levyjen välillä molemmissa pyörissä. Muussa tapauksessa ajettava traktori menee sivulle.

On optimaalista valmistaa takahyökkääjiä traktorille omin käsin tehdasrakenteen periaatteen mukaisesti. Kaavio tällaisista rautarenkaista on esitetty kuvassa.

Korvakkeiden keskilevy on leikattu 5 mm paksuisesta teräslevystä. 50 mm leveät nauhat leikataan samasta metallista, minkä jälkeen niistä muodostetaan renkaat. Kahta pyörää varten tarvitset kuusi niistä. Koukut itse leikataan teräsnauhasta, jonka paksuus on 8 mm. Kaikki elementit on kytketty hitsaamalla. Akselit kiinnitetään levyjen keskelle. On parempi tehdä ne säädettäviksi, jotta takana olevan traktorin raideleveyttä voidaan muuttaa.

Jokaisen rautapyörän paino on noin 10 kg. Tämä varmistaa, että kone on kiinnitetty tukevasti maahan.

Aura

Puutarhan kyntöä varten sinun on koottava aura omalla kädellä traktoria varten, jonka kaaviota ehdotamme katsomaan valokuvassa. Tämä tyypillinen yksirunkoinen malli sopii mihin tahansa koneen kapasiteettiin.

He tekevät auran traktorille omin käsin seuraavaa tekniikkaa käyttäen:

  • Teline on valmistettu 10–12 mm paksusta teräsnauhasta. Auran kallistuskulman ja upotussyvyyden säätämiseksi telineeseen porataan reiät yhteen riviin. Vaihtoehtoisesti voit säätää, että pidike liikkuu telineellä.
  • Vaikein osa on terän kaareminen. Ota valmistukseen 3 mm paksu teräslevy. On parempi taivuttaa se tehdasauran mallin mukaan, muuten voit tehdä virheen kulman kanssa. Valmis kaatopaikka karkaistaan ​​kuumentamalla se tulikuumana punaisella kuumana ja heitetään sitten alkaliseen veteen.
  • Auraosa on valmistettu seostetusta teräksestä. Se on kiinnitetty kaatopaikalle niiteillä, jotta niiden korkit eivät ulotu pintaan.

Kaikki elementit kootaan ehdotetun järjestelmän mukaisesti. Kun traktorin aura on saatu valmiiksi omin käsin, he yrittävät kyntää maata. Jos kaikki elementit pidetään oikeassa kulmassa ja osa on hyvin teroitettu, auran leikkaa tasaisesti maaperän kerrokset nykimättä.

Äes

Lisälaitteen seuraava osa on tehdä äes ajettavaan traktoriin omin käsin, jotka ovat pyörivä, kiekko ja hammas.

Yksinkertaisin muotoilu on piikkimurskain. Valmistusta varten runko kootaan ensin ja sitten hitsataan 25-50 mm pitkät hampaat samalla etäisyydellä.

Hammasharjan valmistuskaavio on esitetty kuvassa.Runko hitsataan neliömäisestä putkesta. On parempi olla hitsaamatta hampaita, mutta leikkaamalla kierteet ja kiinnittämällä ne muttereilla. Häiriön sattuessa niitä on helpompi muuttaa.

Pitkittäismatkaa varten kotitekoisessa äesissä voit asentaa saranan GAZ 53 -autosta. Vetolaitteen lisäksi tarvitset kaksi tankoa. Ne tarjoavat paremman äesien hallinnan.

Kuorma-auto

Tavaroiden kuljettamiseksi sinun on tehtävä omalla kädellä vaunu traktorille, jonka kaavio näkyy kuvassa.

Suunnitteluvaihtoehtoja on erilaisia ​​yksinkertaisista rungoista kippiautoihin. Joka tapauksessa vaunun on ehdottomasti tehtävä:

  • Runko hitsataan kanavasta, kulmasta tai putkesta.
  • Runko voidaan valmistaa joko takaluukulla, avautuvalla takaluukulla ja sivuseinillä tai täysin kiinnitettynä. Paras valmistusmateriaali on tina, ja jos sitä ei ole, voit käyttää levyä.
  • Vetotanko on asennettu traktorin vetämiseen. Pituus valitaan erikseen niin, että laitteen käyttö on kätevää.
  • Kuljettajan istuin voidaan asentaa runkoon tai kiinnittää vetoaisaan.
  • Sarana tarvitaan traktorin vetokoukun kytkemiseksi vetoaisaan. On parempi tilata se sorviin tai poistaa se muista laitteista.
  • Akseli pyöräkerralla voidaan poistaa muista laitteista tai valmistaa putkiosasta. Mutta sitten sinun on jauhettava holkit, sovitettava laakerit ja sovitettava navat pyörälevyillä.

Jos sen on tarkoitus kuljettaa raskaita kuormia, on parempi tehdä vaunu neljällä pyörällä. Tällöin on välttämätöntä asentaa iskunvaimentimet.

Videossa näkyy kippiauto:

Johtopäätös

Traktorin ja lisävarusteiden oma tuotanto on melko monimutkainen asia. Kustannussäästöt ovat kuitenkin vaikuttavia.

Antaa palautetta

Puutarha

Kukat

Rakentaminen